Mercedes-Benz 200/8

Voiture belge agréée pour un usage quotidien. Achat attractif étant donné son état exceptionnel.
Les modèles W114 et W115 constituent une gamme de coupés et de berlines produite à partir de 1968, et jusqu'en 1976. Ces voitures remplaçaient le Mercedes dites "fintail", c'est-à-dire queue en arête, qu'on a traduit en français par aileron de requin. Les W114 étaient des 6 cylindres de différentes cylindrées représentées par leur dénomination : (230 = 2300 cc, 250 = 2500 cc, et 280 = 2800 cc). Les W115, quant à eux, étaient des 4 cylindres, appelés de la même façon (200 = 2400 cc, 230 = 2300 cc. Et 240 = 2400 cc, celui-ci en diesel).
La carrosserie de toutes ces Mercedes était l'œuvre de Paul Bracq, un ingénieur et styliste français qui travailla aussi pour BMW, Citroën et Peugeot. Paul Bracq resta chef designer de 1957 à 1967. Les W114 et 115 se positionnaient juste en dessous des séries S, plus luxueuses et de dimensions légèrement supérieures. A partir de 1968, leurs modèles, quelque peu revus, prirent l'appellation */8, le 8 représentant l'année. C'est ainsi que le très beau modèle que vous présente Oldtimerfarm est une 200/8, autrement dit une 2000 cc construite après 1968. La direction suivie par les W114/115 était dans la continuité de la W108/109, les modèles de la classe S.
Caractéristiques techniques. Carrosserie : longueur/largeur/hauteur/empattement ('cm) : 469/177/144/275; poids : 1330 kg.
Moteur. A l'avant, quatre cylindres en ligne, boîte manuelle à quatre rapports, transmission aux roues arrière. Puissance maxi : 95 chevaux (70 Kw) à 4800 t/m; couple : 159 New Orleans à 2800 t/m. vitesse maxi : 160 km/h.