Saab 96 Monte Carlo Look '73

La Saab 96 fut produite de 1960 à 1980.  Ce coupé 2 portes basé sur le châssis de la Saab 93 a d'abord été motorisée par un deux-temps de 740 cm³ à trois cylindres, développant 28 kW, puis à partir de 1963 de 841 cm³ pour une puissance de 30 kW, avec toujours trois cylindres.  En 1967 le coupé adopta aussi le V4 de la Ford Taunus, un 4 cylindres de 1 498 cm³ à 8 soupapes, développant jusqu'à 48 kW. Pour les deux moteurs, plusieurs évolutions tendant à augmenter la puissance seront réalisées. La particularité de la 96 consiste en la présence d'un double circuit croisé de freinage — un circuit indépendant opérant sur les roues avant-gauche et arrière-droite, un autre opérant simultanément sur les roues avant-droite et arrière-gauche — , et d'une colonne de direction déformable en cas de choc frontal. Comme sur les premières Saab, la masse du véhicule est portée à 60 % sur le train avant, afin de favoriser une tendance naturelle à compenser les dérapages.

Un peu plus tard, Saab développera une version break sous le badge 95, nommée Estate.  La face avant va peu à peu évoluer, avec des phares ronds et une grille maigre et chromée pour les premiers modèles, passant par une grille large et chromée à partir de 1965, puis à des phares rectangulaires et une grille qui vire au noir pour les derniers modèles à partir des années 1970, avec essuie-phares.

Le véhicule, en version rallye, assurera définitivement la notoriété de Saab dans le monde entier.  Son palmarès est prodigieux, avec notamment des victoires au Rallye de Suède, 2 rallyes de monte-Carlo, le RAC Rally à trois reprises, sans compter les rallyes d'Ecosse, de Finlande, de San Remo, de l'Acropole, etc., etc.

Données techniques

• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 420
• Largeur (cm): 159
• Hauteur (cm) : 147
• Empattement (cm) : 250
• Poids (kg) : 920
• Mécanique
• Moteur : V4 1498 cc, à l'avant
• Soupapes : 8
• Carburation : 1 carburateur
• Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
• Transmission : aux roues avant
• Puissance maximum : 65 chevaux (48 kW) à 4700 t/m
• Couple maximum : 115 Nm à 2500 t/m
• Vitesse maximum : 145 km/h