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La Société des Moteurs Salmson est un ancien constructeur aéronautique français de moteurs et d'avions. À partir de 1919, il se lance dans la fabrication d'automobiles, d'abord des cyclecars (3 roues) puis des voitures avec moteur à double arbre à cames en tête ensuite.
Apparue au Salon 1938, la S4-61 est une 1700 cm3 (10 CV), qui ne diffère mécaniquement de la S4DA (fabriquée de 1935 à 1938, voir plus haut sur ce site) que par un châssis surbaissé, avec le réservoir d'essence à l'arrière, et des ressorts arrière entiers montés en cantilever. Elle s'en distingue surtout par l'apparence des carrosseries de série, qui ne sont plus qu'au nombre de trois: deux fermées, un coupé 2-portes et une berline 4-portes sans montant central (en haut), et un cabriolet 4-places (en bas). Sorties à peu d'exemplaires en 1939, les S461 seront surtout produites à partir de 1947. Absolument identiques à celles d'avant-guerre, les trois carrosseries seront dotées seulement, à partir de mi-1949, de nouvelles ailes profilées, avec phares encastrés, et de nouveaux pare-chocs. Les 200 dernières sorties en 1951/52, dites "61L" ont des freins hydrauliques (les modèles précédents ont des freins Bendix à commande par cables), et n'existent plus qu'en berline ou cabriolet. Seule la berline 61L a alors un nouvel arrière avec malle intégrée et sans roue de secours apparente.
Données techniques