Ferrari 308 GTBi Black '81

• Faible kilométrage
• Rare combinaison de couleurs
• Complètement remise à neuf après une longue période de repos : intérieur, moteur, freins, etc.
• Très rare variante de la 308 réservée aux connaisseurs.

La Ferrari 308 (GTB ou GTS) est un coupé 2 places construit entre 1975 et 1985. Elle remplaçait la Dino 308 GT4 qui, pour sa part, était une 2 + 2 carrossée par Bertone, et la deux-places Dino 246.

Les premières versions à 4 carburateurs Webber 40DCNF et à coque en polyester, construites à 808 exemplaires entre 1975 et 1977, firent place aux modèles à caisse en acier, d'abord gardant les carburateurs, on y ajoute des convertisseurs catalytique en 1978 pour les modèles américains puis passant à l'injection en 1980 (308 GTBi/GTSi, 214 ch) et à quatre soupapes par cylindre en 1982 (308 GTB QV/GTS QV, 240 ch).

Certains spécialistes considèrent que la 308 est la plus belle Ferrari jamais construite.

Données techniques

• Carrosserie
• Longueur (cm): 423
• Largeur (cm): 172
• Hauteur (cm) : 112
• Empattement (cm) : 234
• Poids (kg) : 1505
• Mécanique
• Moteur : V8 2927 cc, central arrière
• Soupapes : 16
• Carburation : Bosch K-Jet injection
• Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Puissance maximum : 208 chevaux (153 kW) à 6600 t/m
• Couple maximum : 245 Nm à 5000 t/m
• Vitesse maximum : 236 km/h