Lancia Fulvia Zagato 1300S '69

• documents belges
• Révison moteur en 2007
• Livrée neuve en Belgique
• La voiture est équipée de servo-freins, radiateur d'huile, mesure de la température, volant motolieta
• Jantes en alu chromé type Indianapolis
• Filtre à air sport
• Repeinte en rosso Palermo
• Le ciel de toit a été remplacé
• Démarreur électrique
• Factures à disposition, ainsi que l'historique de l'entretien

 Comme ce fut le cas pour les modèles précédents, les Lancia Flavia et Flaminia, Lancia confia au carrossier Zagato la charge de réaliser la version Fulvia Sport. Dessinée par Ercole Spada, la Lancia Fulvia Sport avait, comme toujours pour ces versions, une ligne insolite et très aérodynamique. Sa carrosserie, digne des grands maîtres carrossiers, était en aluminium, puis en acier pour les deuxièmes séries.  La partie mécanique et ses motorisations étaient identiques aux versions Coupé.

Lancia prépara aussi une dizaine de Zagato pour la course dénommées « competizione » pour des compétitions sur piste et des courses de côte et obtint de bons résultats dans les compétitions internationales.

• Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm)  : 409
• Largeur (cm): 157
• Hauteur (cm) : 120
• Empattement (cm) : 233
• Poids (kg) : 935
• Mécanique
• Moteur : V4 1298 cc, à l'avant
• Soupapes : 8
• Carburation : 2 carburateur Solex
• Boîte de vitesses : manuelle, 4 rapports
• Transmission : aux roues avant
• Puissance maximum : 91 cv à 6000 t/m
• Couple maximum : 115 Nm à 5100 t/m
• Vitesse maximum : 175 km/h