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Porsche 911 3.0 SC '83

€ 59.950

Riferimento ch71773

Marchio Porsche

Modello 911 3.0 SC '83

Tipo cabrio

Anno di costruzione 1983

KM 87063 km

Cilindrata 2994

Cambi manuale

Volante guida a sinistra

Numero di telaio WP0ZZZ91ZDS171773

Prezzo € 59.950

Descrizione Documenti

• Iconica Porsche 911 3.0 SC
• Motore boxer sei cilindri da 3,0 litri (2.994 cc) con cambio manuale
• Buone condizioni originali non restaurate
• Intramontabile colorazione nera
• Chilometraggio rilevato di 87.063 km
• Documenti di immatricolazione belgi

La Porsche 911 3.0 SC appartiene alle generazioni più robuste e apprezzate della classica famiglia 911. Con il suo caratteristico motore boxer raffreddato ad aria, l’esperienza di guida diretta e il design senza tempo, questo modello è diventato un punto di riferimento tra collezionisti e appassionati. La versione SC è nota per la sua affidabilità e la solida qualità costruttiva, rendendola adatta sia a una guida sportiva sia a rilassanti tour con auto d’epoca. Nell’evoluzione della gamma Porsche, questa generazione rappresentò inoltre un passo importante verso i successivi modelli aperti e portò infine alla prima “Porsche moderna” nuovamente disponibile come vero cabriolet dopo la leggendaria 356.

Il team di ispezione Oldtimerfarm ha redatto un rapporto con le seguenti osservazioni.

Dati tecnici

• Marca: Porsche
• Modello: 911 3.0 SC
• Anno: 1983
• Data prima immatricolazione: 01/07/1983
• Motore: boxer sei cilindri 2.994 cc
• Trasmissione: cambio manuale
• Colore: Nero
• Chilometraggio: 87.063 km (chilometraggio rilevato)
• Numero di telaio: WP0ZZZ91ZDS171773

Stato e punti di attenzione

• Restauro e originalità: buone condizioni originali non restaurate
• Carrozzeria: riverniciata e buona presentazione con segni d’uso
• Vernice: segni di uso normale
• Sottoscocca: originale e buono, stato onesto
• Pneumatici: in buono stato, possono durare ancora alcuni anni
• Interni e tappeti: originali con segni d’uso, tappeti in stato usato
• Punto attenzione interni: maniglia interna sinistra rotta
• Controllo numero telaio: originale e ben leggibile (sopra il serbatoio)
• Nota identificazione: targhetta identificativa vuota
• Vano motore: buono stato onesto

• Motore: buono stato onesto, perdite d’olio nei punti noti
• Fluidi e manutenzione: ben mantenuta
• Batteria: in buono stato
• Frizione: funziona bene
• Cambio: funziona bene
• Freni: riparazione necessaria — anteriore destro tende a bloccarsi
• Freno a mano: riparazione necessaria
• Impianto elettrico: clacson e tergicristalli funzionano — tergicristalli non si spengono
• Illuminazione: funziona bene
• Sospensioni e assi: riparazione necessaria — cuffie dei giunti sterzo rotte, l’auto tira a sinistra e vibrazioni al volante