Rolls-Royce Silver Dawn '54

De Rolls Royce Silver Dawn, geïntroduceerd in 1949, deelde zijn basis met de Bentley Mk VI. In totaal werden er slechts 761 exemplaren van de Silver Dawn gebouwd, tegenover 7500 van de Bentley Mark VI in dezelfde periode. De twee modellen hadden aanvankelijk een verschillend dashboard, maar later waren de twee auto's hetzelfde, op de logo's, de motorkap en het radiatorrooster na.

Om na de tweede Wereldoorlog te kunnen blijven overleven moesten autoconstructeurs de globalisarie volgen en exporteren. De Silver Dawn was zo'n auto die uitsluitend voor export bestemd was en hij werd dan ook enkel met het stuur links gebouwd. De belangrijkste afzetmarkt was dan ook duidelijk de Verenigde Staten. Hij was daar echter minder aantrekkelijk omdat de auto ontworpen was om met chauffeur te rijden. Silver Dawns met het stuur rechts waren enkel op speciale bestelling te krijgen, en dit pas vanaf 1953.

Een andere reden voor de noodzakelijke export was dat de grondstoffen, die na de oorlog schaars waren in het Verenigd Koninkrijk, werden toegewezen aan die constructeurs die bepaalde exportquota behaalden.

• Technische gegevens
• Carrosserie
• Lengte (cm) : 516
• Breedte (cm) : 178
• Hoogte (cm) : 168
• Wielbasis (cm) : 305
• Gewicht (kg) : 1880
• Mechaniek
• Motor : 6 cil 4566 cc, vooraan
• Kleppen : 12
• Benzine systeem : 1zenith carburator
• Versnellingsbak : automatisch, 4  trappen
• Overbrenging : aan de achterwielen
• rechtsgestuurd
• Maximum vermogen : +- 132 pk
• Maximum koppel :
• Topsnelheid : 140 km/h