Volkswagen Kever 1303LS Cabriolet

C'est en 1936 que, � la demande des dirigeants du III�me Reich, le projet d'une voiture du peuple fut confi� � l'ing�nieur Ferdinand Porsche. Celui-ci avait pour mission d'inventer une voiture que tous les m�nages allemands pourraient s'offrir, en emportant son �pouse et trois enfants dans des conditions optimales. Lais la seconde guerre mondiale freina l'�lan des concepteurs et ce n'es qu'apr�s les bombardements et sur les ruines fumantes de l'empire qui devait durer mille ans que la premi�re usine vit le jour. C'�tait en 1948. Et, � l'aide du plan Marshall qui devait relancer l'�conomie allemande d'une mani�re spectaculaire, les premi�res "voitures du peuple" furent commercialis�es. D'abord livr�e avec un moteur de 1,1 litres, celle qu'on allait vite baptiser Coccinelle fit un malheur aupr�s d'une population qui commen�ait � se redresser, mais surtout dans les pays environnants qui voyaient l� une occasion unique de se retrouver dans une voiture suffisamment spacieuse pour affronter la concurrence fran�aise et anglaise. Les premi�res VW avaient pour particularit� une minuscule custode arri�re divis�e en deux parties, ce qui nuisait gravement � la visibilit� du v�hicule. Aussi vit-on appara�tre, d�s1952, une lunette simple, mais tout aussi petite. Il faudra attendre 1956 pour voir enfin une lunette arri�re digne de ce nom qui permettait au conducteur, m�me avec trois passagers arri�re, d'avoir une vision correcte dans le r�troviseur.
Entretemps, en 1954, le moteur gagne quelques centim�tres cube et la puissance fut port�e de 25 � 34 chevaux. Le moteur avait la particularit�, peu courant � l'�poque, d'avoir une course et un al�sage pratiquement identiques, ce qu'on baptisa plus tard un moteur boxer. En 1957, deux modifications importantes : la lunette arri�re s'agrandit de mani�re significative et quasi d�finitive, et le moteur vit sa puissance port�e � 40 chevaux. En 1965, le moteur prit de l'embonpoint : 1,3 litres et 53 chevaux et, l'ann�e suivante apparut le moteur 1600 cm� avec lequel la Beetle finit sa carri�re. Toutefois, le moteur 1,3 litre perdura durant la m�me p�riode. Et c'est en 1967 que la belle se retire apr�s une vingtaine de bons et loyaux services, avec le succ�s plan�taire qu'on lui conna�t. Diff�rentes autres cha�nes la produisirent encore quelques ann�es, notamment au Mexique et en Argentine. La 1303 qu'Oldtimerfarm vous propose fait parti de la derni�re g�n�ration d'une voiture qui, se moquant de toutes les modes, garda sa ligne intemporelle au point qu'aujourd'hui encore, elle fait partie de l'histoire de l'automobile.
Caract�ristiques techniques.� Carrosserie. �Longueur/largeur/hauteur (cm) : 406/155/155; empattement : 255 cm; poids : 760 kilos. Moteur : 4 cylindres 1570 cm� refroidi par air, bo�te 4 manuelle, puissance :�50 chevaux. Vitesse maxi : 130 km/h.
En r�sum� : une voiture plus que sympathique, faite pour durer et affronter tous les pi�ges de la route (le slogan : "Avec Volkswagen, pas de probl�me". Vous pourrez encore parcourir des distances incroyables gr�ce � un moteur fiable et une robustesse de construction difficilement surpassables.