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La Saab 93 fut présentée pour la première fois le 1er décembre 1955. Dessinée par Sixten Sason, elle paraissait avoir subi l'influence des designers italiens. Le moteur était développé en partenariat avec DKW, ce qui explique son caractère un peu particulier. En 1957, Saab installa des ceintures deux points à l'avant. La 93 fut la première Saab à être exportée de Suède, la plupart des exemplaires étant destinés aux Etats-Unis.
La 93B fut commercialisée en 1957. Elle reçoit une nouvelle calandre, un pare-brise d'une pièce et des feux clignotants en remplacement des indicateurs mécaniques. Autre évolution : le mélange huile-essence devient automatique.
La 93 fut remplacée en 1960 par la 96, après avoir été produite à près de 53000 exemplaires.
Données techniques