Saab 93B '59

• Wagen gestileerd door Sixten Sason, een Zweedse industriële ontwerper.
• Nieuw geleverd in California.
• Nadien geëxporteerd naar Nederland door de president van de Nederlandse Saab Club. Elk jaar grondig onderhouden.
• Huidige eigenaar heeft de wagen net laten onderhouden en nieuwe White Wall banden en rubbers laten plaatsen.
• Wagen met Belgische papieren.
• Wagen in goede staat, klaar voor gebruik.

De Saab 93 werd voor het eerst gepresenteerd op 01 december 1955. Het model was vormgegeven door Sixten Sason en had een in lengterichting geplaatste driecilinder-tweetakt en een versnellingsbakmet 3 veersnellingen. Om problemen met smering en vastlopen te voorkomen was de bak voorzien van een vrijloop. In 1957 werden als optie tweepunts  veiligheidsgordels gemonteerd. De 93 was de eerste Saab die uit Zweden werd geëxporteerd, de meeste naar de VS.

In 1957 werd de 93B geïntroduceerd. De tweedelige voorruit werd vervangen door een ruit uit één stuk.

Laat 1959 werd de 93F op de markt gebracht, met aan de voorkant scharnierende deuren van de Saab GT750 en de Saab 95. 1960 was het laatste productiejaar. De 93 werd vervangen door de Saab 96, hoewel beide modellen nog tegelijkertijd leverbaar waren. In totaal zijn 52.731 Saab 93s gemaakt.

Technische gegevens

• Carrosserie
• Lengte (cm): 401
• Breedte (cm): 158
• Hoogte (cm): 145
• Wielbasis (cm): 249
• Gewicht (kg) : 787
• Mechaniek
• Motor: 3 cilinder-in-lijn 748 cc, vooraan
• Kleppen: 0
• Benzine systeem: 1 Solex carburateur
• Versnellingsbak: manueel, 3 trappen
• Overbrenging: aan de voorwielen
• Maximum vermogen: 38 pk bij 5000 t/m
• Maximum koppel: 71 Nm bij 2000 t/m