Mercedes-Benz 190 E 2.5 16V '89

Suite au succès de la 190 E 2.3 apparue en 1984, Mercedes décida de lancer la E 2.5 en 1988.  Elle se distinguait de la 2.3 uniquement par le logo de la malle arrière.  Le but de ce lancement : concurrencer la BMW M3.  Elle ne fut construite qu'en 5743 exemplaires.  A l'extérieur, l'E 2.5 est très sobre, à l'exception de l'aileron arrière.  Ce qui a fait souffrir cette belle Allemande : les tunings de toutes sortes réalisés par des "carrossiers" plus ou moins doués.  Quant au moteur, il est bien né, car le 2.3 qui lui a servi de base a été révisé par Cosworth à partir de la E230 de base.

Les essais nombreux à sa sortie (Automobile Magazine, Sport Auto, Moniteur Automobile), ils ont tous tiré la même conclusion : il ne s'agit pas d'une voiture de sport, mais d'une GT rapide, au moteur  vif et au confort appréciable.

•  Données techniques
• Carrosserie
• Longueur (cm) : 443
• Largeur (cm) : 172
• Hauteur (cm) :134
• Empattement (cm) :266
• Poids (kg) : 1300
• Mécanique
• Moteur : 4 cylindres en ligne 2463 cc, à l'avant
• Soupapes : 16
• Carburation : injection Bosch KE/Jetronic
• Boîte de vitesses : manuelle, 5 rapports
• Transmission : aux roues arrière
• Conduite : à gauche
• Puissance maxi : 195 chevaux (143 kW) à 6800 t/m
• Couple : 235 Nm à 5000 t/m
• Vitesse maxi : 230 km/h