Aston Martin DB 2 MKIII '59

• Aston Martin DB2/4 Mk III de 1959, l'un des quelque 551 exemplaires produits
• Dernière évolution de la série DB2 – précurseur de la légendaire DB4
• Version extrêmement rare à conduite à gauche, initialement destinée au marché américain
• Livrée neuve le 28 août 1958 dans sa teinte d'origine Cardinal Grey
• Configuration d'usine particulière avec toit ouvrant coulissant, freins à disque à l'avant et overdrive
• Équipée à l'origine de deux carburateurs S.U. HV6 et de la boîte de vitesses DBLOW/0/254
• Importée des États-Unis vers les Pays-Bas en 2021, avec documents californiens et douaniers à l'appui

L'Aston Martin DB2/4 Mk III compte parmi les voitures de sport britanniques les plus élégantes et les plus recherchées des années 1950. Présenté en 1957 comme l'ultime évolution de la célèbre série DB2/4, ce modèle est resté en production jusqu'en 1959. Avec une production totale d'environ 551 exemplaires seulement, la Mk III est aujourd'hui particulièrement rare. Ce modèle a également introduit la calandre caractéristique d'Aston Martin, qui allait devenir l'un des éléments stylistiques les plus emblématiques de la marque.

La DB2/4 Mk III représente la dernière évolution de la famille DB2 d'origine et constitue le précurseur direct de la légendaire DB4. Cet exemplaire se distingue également par sa configuration à conduite à gauche, initialement destinée au marché américain. Parmi la production limitée de la DB2/4 Mk III, les exemplaires à conduite à gauche sont particulièrement recherchés et nettement moins courants que les versions britanniques traditionnelles à conduite à droite. Associée à ses équipements d'usine exceptionnels et à son historique américain documenté, cette caractéristique rend la voiture particulièrement intéressante pour les collectionneurs.

Sous son long capot se trouve le moteur six cylindres en ligne de 2 922 cm³, une évolution du célèbre moteur Lagonda initialement conçu par W.O. Bentley. Dans sa configuration standard avec deux carburateurs S.U., ce moteur développait environ 162 bhp et offrait un excellent compromis entre souplesse et performances sportives. La Mk III se distinguait également par diverses améliorations techniques apportées à la transmission, au châssis et au système de freinage.

L'un des aspects les plus remarquables de cet exemplaire réside dans sa configuration d'usine documentée. Selon les documents d'usine disponibles, la voiture a été livrée neuve le 28 août 1958 dans l'élégante teinte Cardinal Grey, équipée de deux carburateurs S.U. HV6 et de la boîte de vitesses DBLOW/0/254. Elle bénéficiait également, dès sa sortie d'usine, d'une combinaison remarquable d'équipements comprenant un toit ouvrant coulissant (sliding roof), un système overdrive et des freins à disque sur les roues avant.

Ces équipements rendent cette Aston Martin particulièrement intéressante sur le plan historique. La DB2/4 Mk III figurait parmi les premiers modèles Aston Martin à recevoir des freins à disque à l'avant, une avancée technique importante par rapport à ses prédécesseurs. L'overdrive permettait de rouler plus confortablement à vitesse élevée, tandis que le toit ouvrant coulissant constitue un équipement d'usine particulièrement séduisant et peu courant. La rareté exacte de cette combinaison d'options n'est pas documentée, mais la copie de la liste des options d'usine constitue une précieuse confirmation de sa configuration d'origine.

L'histoire internationale de cette Aston Martin mérite également d'être soulignée. La voiture a séjourné aux États-Unis avant d'être importée des États-Unis vers les Pays-Bas en 2021. Cet historique d'importation est étayé par une copie du State of California Certificate of Title ainsi que par les documents douaniers correspondants. Les documents d'immatriculation néerlandais et une facture d'entretien sont également présents.

Cet exemplaire a bénéficié d'une restauration professionnelle ancienne et se présente aujourd'hui dans une teinte de carrosserie beige, avec un intérieur restauré et soigné. La carrosserie et la peinture présentent désormais des traces d'utilisation et offrent des possibilités d'amélioration. Selon le rapport d'expertise, le moteur se trouve dans un bon état général authentique et la voiture a été bien entretenue. L'embrayage, la boîte de vitesses et les freins fonctionnent correctement, tandis que certains éléments techniques méritent encore une attention particulière. La voiture est également équipée d'une direction assistée électrique.

Avec sa production limitée, son élégante silhouette britannique, sa rare configuration à conduite à gauche, ses équipements d'usine particuliers et son historique américain documenté, cette Aston Martin DB2/4 Mk III représente une opportunité intéressante pour les collectionneurs et les passionnés de voitures de sport britanniques classiques. La combinaison de sa configuration d'origine Cardinal Grey, de son toit ouvrant coulissant d'usine, de son overdrive et de ses freins à disque avant lui confère un caractère historique particulièrement attrayant.

Notre équipe d'inspection Oldtimerfarm a établi un rapport d'expertise pour ce véhicule.

Caractéristiques techniques

• Marque : Aston Martin
• Modèle : DB2/4 Mk III
• Année de construction : 1959
• Date de première immatriculation : 28/02/1959
• Cylindrée : 2 922 cm³
• Moteur : Six cylindres en ligne, équipé à l'origine de deux carburateurs S.U. HV6
• Transmission : Boîte de vitesses manuelle, à l'origine DBLOW/0/254 avec overdrive selon les documents d'usine
• Couleur : Beige (teinte d'origine : Cardinal Grey)
• Kilométrage affiché : 53 444 km
• Numéro de châssis : AM30031642
• Position du volant : À gauche (LHD), version américaine

État et points d'attention

Restauration et originalité

• Restauration professionnelle ancienne

Carrosserie

• Repeinte
• Traces d'utilisation
• Peinture ancienne avec possibilité d'amélioration
• Bosses
• Cloques de rouille sous la peinture

Peinture

• Endommagée, mais présente encore un aspect raisonnable
• Présence de bosses
• Nombreuses fissures dans la peinture

Dessous de caisse

• D'origine et en bon état, restauration ancienne
• Point de rouille dans le croisillon du châssis à l'arrière gauche
• Fuite à l'échappement

Pneus

• En bon état, peuvent encore servir quelques années
• Pneus datant de 2006

Intérieur, capote et tapis

• Bel état, restauré
• Tapis en très bon état

Contrôle du numéro de châssis

• D'origine et parfaitement lisible
• Emplacement : Traverse avant droite

Compartiment moteur

• Bon état général authentique

Moteur et technique

Moteur

• Bon état général authentique

Fluides et entretien

• Bien entretenu

Batterie

• En bon état

Embrayage

• Fonctionne correctement

Boîte de vitesses

• Fonctionne correctement

Freins

• Fonctionnent correctement

Frein à main

• Fonctionne correctement

Installation électrique

• Klaxon fonctionnel
• Essuie-glaces fonctionnels
• Chauffage non fonctionnel
• Tableau de bord fonctionnel
• Lave-glaces non fonctionnels

Éclairage

• Fonctionne correctement

Essieux et suspension

• Réparation nécessaire
• Léger jeu au niveau de la rotule de pivot avant droite
• Roule très bien, avec possibilité d'affinement
• Équipée d'une direction assistée électrique

Roule parfaitement, passe les vitesses en douceur et freine efficacement.

Documents

• Documents d'immatriculation néerlandais
• Facture d'entretien
• Copie du State of California Certificate of Title
• Documents douaniers relatifs à l'importation des États-Unis vers les Pays-Bas en 2021
• Copie de la liste des options d'usine avec les caractéristiques et équipements d'origine
• Lien Car-Pass : https://public.car-pass.be/vhr/64f8cf03-9d8c-407b-b1b6-82b06ae74025

Cette Aston Martin DB2/4 Mk III de 1959 est visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, Belgique.

Les visites sont possibles avec ou sans rendez-vous. Si vous le souhaitez, le véhicule peut également être inspecté sur un pont élévateur.

Oldtimerfarm dispose de plus de 300 voitures anciennes et motos et se situe à seulement 5 minutes de la sortie Aalter de l'autoroute E40.

Découvrez également nos vidéos :

Garantie :
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Kilométrage des véhicules anciens (km/miles) :
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Procédure d'achat :
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ
 

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