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Domenica: Chiuso
• Ferrari 208 GT4 con cambio manuale a 5 marce per una guida classica
• V8 da 2,0 litri (1991 cc) – sviluppato per il mercato italiano
• Stato originale più datato con presentazione onesta
• Elegante colore Blu Dino Metallizzato con carattere d’epoca
• GT4 di origine italiana con design Bertone wedge
• Documenti di immatricolazione italiani – E705 presente
La Ferrari 208 GT4 occupa un posto speciale nella storia Ferrari. Disegnata da Marcello Gandini per Bertone e riconoscibile per il tipico wedge design degli anni ’70, si distingue dalle linee Pininfarina della stessa epoca. La 208 GT4 condivide la base con la 308 GT4 ma fu sviluppata per il mercato italiano con un V8 da 2,0 litri per ragioni fiscali. Tra il 1975 e il 1980 furono prodotti circa 840 esemplari, rendendo questa versione oggi più rara rispetto alla 308 GT4.
Questo esemplare è stato immatricolato per la prima volta il 01/01/1980 e si presenta in uno stato originale più datato. La carrozzeria è stata riverniciata in passato e mostra segni d’uso coerenti con età e autenticità. Il colore Blu Dino Metallizzato valorizza le linee eleganti della GT4.
Il nostro team di ispezione Oldtimerfarm ha redatto un rapporto tecnico con i seguenti punti.
Dati tecnici
• Marca: Ferrari
• Modello: 208 GT4
• Anno: 1980
• Motore: V8 1.991 cc
• Trasmissione: cambio manuale (5 marce)
• Colore: Blu Dino Metallizzato
• Chilometraggio: 35.897 km (chilometraggio rilevato)
• Numero di telaio: 15444
Condizioni e punti di attenzione
• Restauro e originalità: stato originale più datato
• Carrozzeria: riverniciata con segni d’uso
• Vernice: riverniciata, normali segni d’uso
• Sottoscocca: originale e in condizioni oneste
• Pneumatici: buon profilo ma datati (DOT 2006)
• Interni: belli e originali, tappeti in stato usato
• Motore: buone condizioni oneste, manutenzione necessaria
• Batteria: da sostituire a medio termine
• Cambio e frizione: funzionano bene
• Freni: funzionano bene
• Elettricità: clacson, tergicristalli, riscaldamento e cruscotto funzionano
• Illuminazione: riparazione necessaria (abbaglianti e interruttore fendinebbia)
• Sospensioni e assali: funzionano bene
Documenti
• Documenti di immatricolazione italiani
• E705 presente
• Per i nostri clienti belgi, i documenti di importazione sono inclusi.
Questa Ferrari 208 GT4 è visibile presso Oldtimerfarm,
Lobulckstraat 9 – 9880 Aalter (Belgio).
Richiedi il rapporto completo via info@oldtimerfarm.be o chiama +32 (0)472 40 13 38.
Guarda i nostri video extra:
Garanzia: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Chilometraggi auto d’epoca (km/miles): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Procedura di acquisto: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ
