Ma: op afspraak / Di-Zo: 10u-17u

Jaguar MK V 3.5 DHC '49

€ 74.950€ 72.500
Referentie ch0222
Merk Jaguar
Model MK V 3.5 DHC '49
Type cabrio
Bouwjaar 1949
KM 6393 km
Cilinderinhoud 3486
Versnellingen manueel
Stuur links gestuurd
Chassisnummer 640222
Prijs € 72.500

• Jaguar Mark V 3.5 Drophead Coupé, een van slechts circa 972 geproduceerde exemplaren met de 3,5-litermotor
• Topmodel van Jaguars prestigieuze naoorlogse modelreeks, met de krachtige 3,5-litermotor en exclusieve Drophead Coupé-carrosserie
• Volledig gerestaureerd exemplaar met uitgebreide restauratiedocumentatie
• Een van Jaguars laatste modellen met de klassieke vooroorlogse vormgeving en een belangrijke overgang naar de moderne Jaguar-generatie
• Bijzondere driepositie-cabrioletkap, waarmee zowel gedeeltelijk als volledig open gereden kan worden
• Vanuit Nieuw-Zeeland geïmporteerd en sinds 1998 voorzien van een Nederlands kenteken

De Jaguar Mark V behoort tot de meest elegante Britse luxewagens van de naoorlogse periode. Het model werd in 1948 voorgesteld op de London Motor Show, gelijktijdig met de legendarische XK120. De Mark V was destijds het topmodel van Jaguars luxueuze modelreeks en combineerde klassieke Britse elegantie met belangrijke technische vernieuwingen, waaronder onafhankelijke voorwielophanging en hydraulische remmen. Daarmee vormde het model een belangrijke overgang tussen de vooroorlogse Jaguar-traditie en de modernere generatie van de jaren 50.

De exclusieve Drophead Coupé onderscheidde zich door zijn elegante tweedeurscarrosserie en bijzondere driepositie-cabrioletkap. Van de ongeveer 10.500 geproduceerde Mark V's werden slechts circa 1.000 exemplaren als Drophead Coupé gebouwd, waarvan ongeveer 972 met de krachtige 3.486 cc zescilindermotor. Deze motor met dubbele S.U.-carburateurs leverde oorspronkelijk circa 125 pk en maakte de Mark V 3.5 DHC tot een comfortabele en verfijnde reiswagen.

Dit exemplaar uit 1949 werd volledig gerestaureerd, waarbij ook de zescilinder kopklepmotor met dubbele S.U.-carburateurs een volledige revisie onderging. De oorspronkelijke versnellingsbak werd vervangen door een goed gereviseerd exemplaar van een recenter bouwjaar. De originele versnellingsbak bleef behouden en wordt meegeleverd. De wagen werd vanuit Nieuw-Zeeland naar Nederland geïmporteerd en kreeg in 1998 een Nederlands kenteken. Uitgebreide restauratiedocumentatie, onderhoudsfacturen, handleidingen en een taxatierapport ondersteunen zijn geschiedenis.

Vandaag presenteert deze Jaguar zich in een elegante grijze kleur met een mooi gerestaureerd interieur en vernieuwde cabrioletkap. Volgens het expertiseverslag verkeert de oudere restauratie in zeer goede staat, met normale gebruikssporen. De motor is goed onderhouden en de koppeling, versnellingsbak, overdrive en ophanging functioneren goed. Met zijn zeldzame open carrosserie, volledig gerestaureerde uitvoering, gereviseerde mechaniek en uitgebreide documentatie vormt deze Mark V 3.5 DHC een bijzonder aantrekkelijke klassieker voor liefhebbers en verzamelaars.

Ons inspectieteam van Oldtimerfarm heeft voor deze wagen een expertiseverslag opgesteld.

Technische gegevens

• Merk: Jaguar
• Model: Mark V 3.5 Drophead Coupé (DHC)
• Bouwjaar: 1949
• Datum eerste inschrijving: 28/02/1949
• Cilinderinhoud: 3.486 cc
• Motor: Zescilinder kopklepmotor met dubbele S.U.-carburateurs
• Transmissie: Manuele versnellingsbak met overdrive
• Kleur: Grijs
• Kilometerstand: 6.393 km
• Chassisnummer: 640222
• Documenten: Nederlandse inschrijvingspapieren, onderhoudsfacturen, restauratiedocumentatie, handleidingen en taxatierapport

Staat en aandachtspunten

Restauratie en originaliteit

• Zeer goede oudere restauratie

Carrosserie

• Herlakt
• Sporen van gebruik

Lakwerk

• Herlakt
• Sporen van normaal gebruik

Onderzijde

• Origineel en goed, oudere restauratie
• Uitlaat te vervangen

Banden

• Goede staat, kunnen nog een paar jaar mee

Interieur, kap en tapijten

• Mooi en gerestaureerd
• Kap vernieuwd
• Kap oud
• Tapijten in zeer goede staat

Controle chassisnummer

• Origineel en goed leesbaar
• Locatie: Linker balk voor schutbord

Motorruimte

• Oudere restauratie

Motor

• Goede, eerlijke staat

Vloeistoffen en onderhoud

• Goed onderhouden

Batterij

• Goede staat, kan nog een paar jaar mee

Koppeling

• Werkt goed

Versnellingsbak

• Werkt goed

Overdrive

• Werkt goed

Remmen

• Herstelling noodzakelijk
• Rechterachterrem werkt minder goed

Handrem

• Werkt goed

Elektrische installatie

• Claxon werkt
• Ruitenwissers werken
• Verwarming werkt
• Dashboard werkt

Verlichting

• Herstelling noodzakelijk
• Nummerplaatverlichting werkt niet
• Standlicht linksvoor werkt niet
• Niet-originele verlichting achteraan

Assen en ophanging

• Werken goed

Rijdt uitstekend, schakelt soepel en remt krachtig

Documenten

• Nederlandse inschrijvingspapieren
• Onderhoudsfacturen
• Restauratiedocumentatie
• Handleidingen
• Taxatierapport
• Car-Pass-link: https://public.car-pass.be/vhr/8703d063-92fd-4c91-a32a-f5c952773e1d

Deze Jaguar Mark V 3.5 Drophead Coupé uit 1949 is te bezichtigen bij Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.

Bezoek is mogelijk met of zonder afspraak. Indien gewenst kan de wagen ook op de brug worden geïnspecteerd.

Oldtimerfarm beschikt over meer dan 300 oldtimers en motorfietsen en ligt op slechts 5 minuten van de afrit Aalter van de E40.

Bekijk ook onze video's:

Garantie:
https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

Kilometerstanden bij oldtimers (km/Miles):
https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

Aankoopprocedure:
https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ
 

Lees meer
Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)
Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)Jaguar MK V 3.5 DHC '49 (1949)