Ferrari 550 Maranello '97

• Ferrari V12 emblématique à moteur avant, développée comme héritière spirituelle de la légendaire 365 GTB/4 Daytona
• V12 atmosphérique de 5,5 litres associé à l’une des meilleures boîtes manuelles à 6 rapports jamais produites par Ferrari
• Design intemporel signé Pininfarina aux proportions classiques de Grand Tourisme
• Exemplaire correctement documenté avec trousse Ferrari Schedoni d’origine, outillage et carnet d’entretien tamponné
• Production limitée : seulement env. 3.083 Ferrari 550 Maranello produites (1996–2001) — (Future) classic oldtimer en 2027

La Ferrari 550 Maranello marque au milieu des années 1990 un retour assumé à la formule classique du Grand Tourisme Ferrari : un grand V12 atmosphérique à l’avant, propulsion et boîte manuelle. Avec ce modèle, Ferrari renoue avec des icônes telles que la Daytona.

Le V12 de 5,5 litres délivre sa puissance de manière linéaire et expressive, tandis que la boîte manuelle à six rapports offre une expérience de conduite mécanique directe devenue rare aujourd’hui. Le design intemporel de Pininfarina, combiné à l’architecture classique de Maranello, fait de la 550 une Ferrari très appréciée dans le segment des youngtimers de prestige.

Cet exemplaire a été livré neuf en Allemagne, puis exporté vers l’Italie en 2003 avant d’en être réexporté par la suite. Associée à la documentation présente — comprenant la trousse Ferrari Schedoni, un carnet d’entretien tamponné, des factures et l’outillage d’origine — cette 550 Maranello constitue une proposition particulièrement attrayante pour l’amateur de Ferrari V12 classiques.

Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise contenant les éléments suivants.

Données techniques

Marque : Ferrari
Modèle : 550 Maranello
Année : 1997
Moteur : 5.474 cc V12
Transmission : Manuelle
Couleur : Grigio Titanio
Kilométrage : 74.804 km
Numéro de châssis : ZFFZR49B000107278
Date de première immatriculation : 01-01-1997
Plaque : Antigel
Puissance : 485 ch

État et points d’attention

Restauration (général) et originalité
• Bon
• Bon état d’origine non restauré

Carrosserie
• Bon
• Bonne présentation

Peinture et couleur
• Bon
• D’origine avec traces d’usage normal
• Couleur d’origine

Dessous
• Bon
• D’origine et proprement non nettoyé

Intérieur, capote et tapis
• D’origine avec traces d’usage normal
• Intérieur en bon état d’origine

Contrôle du numéro de châssis
• Excellent
• D’origine et bien lisible

Compartiment moteur
• Bon
• D’origine et proprement non nettoyé

Moteur
• En bon état

Niveau des fluides et état de l’entretien
• En bon état

Batterie
• Bon
• Encore utilisable quelques années
• Alternateur 14,2v

Boîte de vitesses

Freins
• En bon état

Frein à main
• Bon
• Fonctionne correctement

Overdrive
• Non présent

Éclairage
• Bon
• Fonctionne correctement

Jeu des essieux et suspension
• Bon
• Fonctionne correctement

Documentation présente

• Documents d’immatriculation italiens
• Trousse Ferrari Schedoni avec manuels d’origine
• Carnet d’entretien tamponné
• Factures d’entretien
• Outillage Ferrari d’origine

Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport d’inspection complet via info@oldtimerfarm.be ou appelez +32(0)472.40.13.38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont en cas d’intérêt.
Plus de 300 oldtimers et motos disponibles – à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.

Découvrez aussi nos vidéos supplémentaires :

• Garantie : https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M

• Compteurs kilométriques sur les oldtimers (km/miles) : https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po

• Procédure d’achat : https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ