Jaguar E-type Series 1 4.2 '66

La Jaguar E-Type Série 1 de 1966 est considérée comme l’une des voitures de sport les plus légendaires de tous les temps, admirée pour son design intemporel, ses performances pures et son élégance sportive. Cet exemplaire, en noir et avec matching numbers, offre aux passionnés l’opportunité d’acquérir une icône des années 60 nécessitant encore une restauration partielle.

Cette version est la plus convoitée des E-Type : elle associe la carrosserie élégante de la première série avec les phares recouverts caractéristiques, tout en offrant un habitacle plus spacieux. Les sièges, moins enveloppants que ceux de la version 3.8 litres, permettent également aux conducteurs plus grands et plus corpulents de s’y installer confortablement. Sous le capot se trouve la meilleure version du moteur XK : le 4.2 litres, réputé pour son couple à bas régime, sa fiabilité et sa sonorité envoûtante. Équipé de trois carburateurs SU, il combine souplesse et sportivité – un moteur que Jaguar utilisera jusqu’aux années 90 dans plusieurs modèles.

Notre équipe d’inspection d’Oldtimerfarm a établi un rapport d’expertise comprenant les points suivants.

Données techniques

• Marque : Jaguar

• Modèle : E-Type Série 1

• Année : 1966

• Moteur : 4.235 cc six cylindres en ligne

• Transmission : Boîte manuelle

• Couleur : Noir

• Kilométrage : 94.357 km (compteur relevé)

• Numéro de châssis : 1E12416

• Position du volant : Gauche

État et remarques

• Carrosserie : Rayures et bosses, alignement incorrect

• Peinture : Endommagée mais encore présentable ; nombreuses traces de ponçage

• Sous-bassement : Nécessite des travaux de soudure, planchers à remplacer

• Pneus : Bon profil mais anciens (2008)

• Intérieur & capote : Capote en bon état, intérieur restauré avec traces d’usage, tapis usés

• Compartiment moteur : Sale ; moteur matching numbers, en état de marche ; carburateurs à entretenir

• Électricité : Tableau de bord hors service (compteur km, compteur vitesse, compte-tours, lave-glaces, éclairage tableau de bord défectueux) ; chauffage, essuie-glaces et klaxon fonctionnent

• Éclairage : Feu arrière de brouillard défectueux

• Suspension & essieux : Jeu dans les roulements avant, essieu arrière et colonne de direction

Points forts

• Exemplaire original avec matching numbers

• Équipée du moteur XK 4.2 litres à trois carburateurs SU

• Base idéale pour la restauration d’une véritable icône

Visible chez Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Demandez le rapport complet via info@oldtimerfarm.be ou appelez le +32(0)472.40.13.38.
Visite possible avec ou sans rendez-vous – inspection sur pont possible sur demande.
Plus de 300 oldtimers et motos disponibles – à 5 minutes de la sortie E40 Aalter.