Ducati 900 SS '77

La Ducati 900 Super Sport del 1976–1977 è una delle motociclette più iconiche mai costruite – una macchina purista che ha catturato lo spirito delle corse europee degli anni ’70 nella sua forma più autentica. Ispirata alla leggendaria 750SS vincitrice di Imola nel 1972, la 900SS fece un ulteriore passo avanti: motore più grande e più coppioso, distribuzione desmodromica e l’ingegneria a coppie coniche tipica di Ducati. Divenne presto il punto di riferimento per chi cercava prestazioni senza compromessi unite al fascino artigianale italiano.

Mentre i costruttori giapponesi offrivano potenza e affidabilità, Ducati offriva anima. La 900SS era più leggera, più reattiva e più coinvolgente – una vera purosangue per appassionati. Con la sua livrea argento e blu, il serbatoio scolpito e i silenziatori Conti numerati, era anche un capolavoro visivo. Il bicilindrico a L da 864 cc, alimentato da carburatori Dell’Orto da 40 mm, erogava oltre 70 CV – abbastanza per rivaleggiare con moto come BMW R90S, Moto Guzzi Le Mans o la Kawasaki Z1.

L’esemplare in vendita

Questa Ducati 900SS 1976–1977 ha beneficiato di un restauro meccanico completo eseguito dallo specialista indiscusso di questo modello in Germania – spesso chiamato “il Papa della 900SS”. Nessuna spesa è stata risparmiata per riportarla in condizioni perfette. Lavori eseguiti:

• Nuova staffa di montaggio

• Nuova batteria e portafusibili

• Pneumatici e camere d’aria nuovi, bilanciati professionalmente

• Nuovi dischi freno anteriori e posteriori

• Nuovi cilindri maestri freno anteriori e posteriori

• Tagliando completo con olio e filtro

• Gioco valvole controllato, candele sostituite

• Nuove guarnizioni scarico

• Motore attentamente controllato e revisionato

Nonostante sia pronta per la strada, non è stata utilizzata dopo il restauro a causa di un infortunio al tendine d’Achille del precedente proprietario. Rimane in condizioni da collezione, con tutti i dettagli originali: silenziatori Conti numerati, carburatori Dell’Orto PHM da 40 mm e il raro cambio a destra – caratteristico dei primi modelli.

Un’opportunità rara

Con meno di 3.500 unità prodotte in questa configurazione e una crescente richiesta internazionale, le prime 900SS sono tra le Ducati più desiderabili di sempre. La loro onestà meccanica, il DNA da corsa e l’eleganza aggressiva le rendono pezzi centrali nelle collezioni più serie.

Questo esemplare non è solo corretto e originale nell’aspetto, ma anche meccanicamente eccezionale, grazie al lavoro di un esperto. Una rara opportunità di possedere una delle ultime grandi superbike analogiche – costruita in un’epoca in cui Ducati significava ancora eccellenza artigianale e senza compromessi.

Pronta per essere ammirata. O guidata. O entrambe le cose.
Documenti belgi e Revisione tecnica (2024).